Fiat Argo arriverà anche in India. Non è da escludere il suo arrivo in Europa


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La Fiat Argo è lunga 400cm ed è costruita sulla piattaforma Small Wide, già utilizzata dalle Fiat 500X, Tipo e Jeep Renegade. L’erede di Palio e Punto per il mercato sudamenricano adotta i motori benzina 1.0 a 3 cilindri e 1.3 a 4 cilindri dell'inedita famiglia Firefly, oltre al 1.8 E-Torq, con potenze fra 72 CV e 135 CV che aumenteranno da 77 CV a 139 CV scegliendo l’alimentazione a etanolo. La Argo sarà proposta anche in variante quattro porte tre volumi che arriverà a fine anno e potrebbe arrivare anche in India. Mentre la sua presenza in Europa non è stata ancora confermata ne è stato dichiarato ufficialmete che non è prevista, quindi non è da escludere che arrivi anche da noi a sostituire la Punto con accorgimenti per il nostro mercato, e magari con il nome Uno.




Sia all'interno che all'esterno, la Argo, si ispira alla nostra Fiat Tipo. In foto si vede la plancia che riprende lo schermo come se fosse appoggiato come sulla nostra segmento C Fiat. Se arrivasse da noi sarebbe come quando Uno e Tipo erano molto simili ma in segmenti diversi.

Commenti

  1. Non mi sembra che il pianale sia il SUSW - da quel che si legge, trattasi di un nuovo pianale global small per il segmento A

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  2. Non so se avete letto la notizia che la Seat presenterà a Barcellona la concept 600 , iconico modello della fiat e prodotto cn seat in join-venture mentre noi stiamo aspettando la notizia commercializzione Argo in Europa.....
    FD

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    1. Non credo che Fiat concederà il nome 600, quella in salsa spagnola non era altro che una Fiat 600 col marchio seat, fare un concept di un auto non sua mi sembra abbastanza ridicola gli spagnoli vogliono fare i cinesi d'Europa, magari la fanno pure di serie per competere con la 500 quella vera l'originale.

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    2. Intanto però la seat ha lanciato la nuova B ibiza e forse sta lanciando un modello a cavallo tra la mii e ibiza: 600...
      FD

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    3. Sicuramente la fiat concederá alla seat il nome 600 pur di ingraziarsi nella vw per avere come partner per condividere costi piattaforme...
      E poi Lapo fa il b*ffone scandalizzatore come successo con la Twingo che somiglia (per niente!) alla 500...
      Intanto dovremo sorbirci la vecchia punto....
      Antonio

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    4. cioè dire che la Twingo non somiglia alla 500 è come dire che il parmigiano non somiglia x niente al grana

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  3. Ecco il primo modello di partnership fra i gruppi FCA e Vag! La 600!!! Allora Marchionne non dice solo balle...

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  4. La vedo un po' troppo sofisticata per il mercato indiano.
    O la "impoveriscono", o viste le strade indiane, gli esemplari venduti verranno distrutti entro i 20.000 Km.

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