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mercoledì 15 marzo 2017

Un erede per Fiat Punto


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Ancora due mesi e poi vedremo la Fiat X6H. Il suo nome è ancora Top Secret, ma sarà un nome inedito che romperà con il passato. Erede di Palio, Punto e Bravo, questo modello che sta per arrivare in Sud America sarà moderno, tecnologico e con una qualità mai vista in questo mercato.
Per molti questo sta a indicare che è destinata anche per il nostro mercato dal 2018, con produzione in Serbia, ma non c'è nulla di ufficiale. Durante la presentazione del Jeep Compass in Brasile, era stato annunciato che il modello sarebbe arrivato anche in Europa, stessa cosa per Fiat Tipo Sedan, che alla presentazione in Turchia, era stato annunciato a sorpresa che entrava anche nel mercato Italiano. Visto che la Punto ha vendite sempre più basse ed è destinata a uscire molto presto dalle linee produttive, ci auguriamo che a maggio, in occasione della presentazione del modello Brasiliano, si sappia qulcosa in più anche per la nostra Punto. Inizialmente erano previsti due modelli, uno per il mercato EMEA e uno per il mercato LATAM, ma staremo a vedere se il progetto è stato unificato o cos'altro.

5 commenti:

  1. Secondo me in Brasile la chiameranno Tipo mentre in Europa la chiameranno Uno...

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  2. Però un modello ne sostituirà 3...
    Un'auto di segmento C, avrebbero potuto farla, magari di derivazione ns. Tipo.
    Speriamo arrivi anche qui. L'attuale Punto, è veramente alla frutta.

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  3. È ridicolo portare questa Punto di serie b in Europa. Ma è ancora più ridicolo non aver progettato una nuova Punto in sostituzione di quella attuale, moribonda. E neppure un C suv che pure i morti di fame hanno in gamma. È il marchio Fiat ad essere alla frutta.

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  4. Un giorno sapremo la verità sul fatto di aver lasciato campo libero alle
    varie clio & C. senza contrastarle con una nuova PUNTO. In questo segmento
    si poteva,come sempre, primeggiare; Marchionne quanti danni vuoi ancora fare
    prima di andartene?

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  5. Vedremo come sarà la punto brasiliana e cercheremo di capire se la punto brasiliana low-cost é adatta anche per il mercato europeo a livello di design, rifiniture e tecnologia...
    Se in Brasile le auto sono qualitativamente inferiori rispetto a quello europeo.....
    FD

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