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sabato 10 dicembre 2016

Dichiarazioni di Altavilla su Fiat Punto e Lancia Ypsilon

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Alfredo Altavilla (Chief Operating Officer di FCA EMEA), in un intervista ad AlVolante in edicola, ha dichiarato: "non c'è dubbio che la Punto, un modello tattico utilizzato per alimentare la domanda tradizionale di utilitarie, sia invecchiato. Il problema è che tutte le novità proposte dalla concorrenza non sono riuscite a guadagnare posizionamento di prezzo e risultano poco remurative per l'investimento richiesto. Per cui non è detto che, con tanti marchi a disposizione, la nostra presenza nel segmento B debba per forza esprimersi attraverso la Punto, se ci fosse l'opportunità di produrre un'auto meno convenzionale con cui guadagnare di più. La Ypsilon, invece, è strategica. Da sola, in Italia, vende più di quanto facciano con l'intera gamma tante marche nostre rivali."
Da quello che si può capire, almeno con Ypsilon, c'è la volonta di proseguire con Lancia e per la Punto ci si può aspettare un erede diversa da quello che ci si possa aspettare.

8 commenti:

  1. Lancia Delta S410 dicembre 2016 12:02

    Diversa, che vuol dire: p.e. un SUV?

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    1. Io spero di no, anche perche' di suv ne abbiamo abbastanza...e se stessero studiando ad un piccolo monovolume stile Musa? Bha....vedremo....

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  2. ...la solita sparata dei vertici FCA per prendere tempo e confondere il pubblico che nell'attesa comprerà altro

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  3. chi è un fiattario ha pazienza ormai...deve quasi sempre aspettare,però un modello lo può tenere per 10 anni,ahahahah

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  4. Mi sta bene che i margini sono risicati per tutti.
    Ma Fiat non può uscire dal segmento B, dove è sempre stata leader.
    Spero facciano uscire qualcosa, perché l'attuale Punto è alla frutta. Soprattutto per quanto riguarda i contenuti, rispetto alla concorrenza.
    La linea, nonostante siano passati 11 anni, è ancora gradevole.

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  5. Noi fiattari siamo come i tifosi del toro. Passione dedizione e sempre delusi da qualcosa che non arriva mai. Quella della Punto è una storia unica nel mondo dell'auto. Possibile che tutti gli altri costruttori siano dei fessi a produrre modelli del segmento B? E poi se anche i margini fossero risicati si darebbe lavoro a molte persone e questo sarebbe ancora più importante

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  6. Se come dice Altavilla che attualmente le segmento B sono poco remunerative, com'è che altre case automobilistiche hanno sfornato nuovi modelli come C3; FIESTA; MICRA; RIO; SWIFT e tra poco arriveranno le nuove POLLO-IBIZA??????
    Quindi la teoria della poco remunerativitá delle segmento B é una bella scusa per non fare nuovi modelli x risparmiare soldini x Lapo.....
    Credo che stanno ancora studiando sullo stile perché molto probabilmente sarà una piccola crossover come la nuova c3 visto che ultimamente vendono di più i suv-crossover che ormai vanno tanto di moda.......

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