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mercoledì 23 dicembre 2015

Ottava stagione del Trofeo Abarth



Abarth, in un incontro con i Team Manager avvenuto nei giorni scorsi presso le Officine Abarth di Torino, ha confermato per il 2016 il proprio Trofeo che continuerà a disputarsi con le Abarth 500 Assetto Corse e con l'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione. Per quest'ultimo modello sono previste ulteriori migliorie, derivate dall'esperienza fatta con la versione di serie delle 695 Biposto Record, che aumenteranno l'efficienza aerodinamica e la già eccellente tenuta di strada.

Sulla 695 Assetto Corse Record sono previste nuove appendici aerodinamiche, che permetteranno di raggiungere una velocità di punta più elevata, e l'allargamento della carreggiata, grazie ai codolini sui parafanghi, gli stessi che equipaggiano la 695 Biposto. Sarà inoltre possibile equipaggiare l'Abarth 695 Assetto Corse Record con le palette del cambio al volante in opzione, un nuovo sistema che ingloba anche la partenza assistita e il regolatore di velocità all'ingresso box.
Tutte le modifiche potranno essere apportate sulle Abarth 695 Assetto Corse che hanno corso le ultime edizioni del Trofeo Abarth Selenia.

Dal punto di vista sportivo la grande novità è rappresentata dal fatto che nel 2016 ci sarà un unico campionato articolato su 7 gare: 6 in Italia e 1 all'estero. Sono previsti premi gara nelle due categorie (Abarth 500 Assetto Corse e Abarth 695 Assetto Corse Record), un premio finale di 50.000 euro per la classifica assoluta e un'Abarth 595 Competizione per il primo tra le Abarth 500 Assetto Corse. Resta invece invariata la formula delle due gare per ciascun weekend.

Vista la competitività dimostrata nelle gare del Campionato Italiano Turismo Endurance, Abarth propone ai possessori delle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione un kit "endurance" che prevede la possibilità di aggiungere un serbatoio da 30 litri di carburante per poter affrontare senza rifornirsi gare della durata di oltre un'ora. È una modifica reversibile, che amplia la possibilità di utilizzo della vettura.

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