La Fiat 147 era la versione brasiliana della Fiat 127, prodotta nello stabilimento Fiat di Betim, disponibile anche in versione Panorama prodotta dal 1976 al 1986.
Uno dei suoi meriti è quello di essere stata la prima auto al mondo ad usare un motore alimentabile ad alcool invece che a benzina; anche se il consumo di alcool era superiore il suo costo, inferiore a quello raggiunto della benzina a causa della crisi petrolifera, lo rendeva una valida alternativa ai carburanti tradizionali. Da quei primi studi si può far risalire la tecnologia che sta alla base dell'attuale motore Flex.
Ne vennero messe sul mercato molte versioni successive, sia sul mercato brasiliano che su quello argentino, alcune riconoscibili da denominazioni come Fiat Spazio o Fiat Brio, Fiat Vivace e Fiat Sorpasso. La versione di punta era la GLS.
Il nome "Fiat 147" non comparve mai nei listini ufficiali italiani, tuttavia quest'automobile arrivò comunque nel Bel Paese "mascherata" nella gamma 127. Nel 1979 la 147 (opportunamente modificata) viene importata in Italia come "127 Rustica", nel 1980 la carrozzeria e la scocca vengono utilizzate per la 127 Diesel (che, in pratica, differiva dalla 147 solo per il motore); la "127 Panorama" e alcune versioni del Fiat Fiorino erano in realtà basate sulla 147; infine la 147 venne importata tra il 1983 e l'87 come 127 Unificata. Anche alcune 147 "effettive" vennero importate in Italia non ufficialmente.
Venne sostituita nel 1986 dalla Fiat Uno e nel 1987 dalla Fiat Premio Weekend per quanto riguarda la Fiat 147 Panorama, ma continuò a essere prodotta fino al 1996.
Dallo stesso telaio, nella versione allungata utilizzata dalla Panorama della lunghezza di 3.966 mm, e con una motorizzazione da 1.300 cm³ venne ricavata anche una curiosa versione berlina a tre volumi chiamata Fiat Oggi che si poteva vantare di avere uno dei bagagliai più spaziosi nelle auto di questa categoria.
La produzione fu di 232.807 esemplari in Argentina tra il 1981 ed il 1996, e di 1.169.312 in Brasile tra il 9 luglio 1977ed il 1986, anno in cui fu definitivamente sostituita dalla Fiat Uno.
Fiat 147
Fiat 147 Sedan
La Fiat 147 Sedan è una versione berlina della Fiat 147 , con motore 1.3 CS ( Super Confort ) CSS sport (Super Confort Sport) e il 1.4 prodotto in 300 unità nel 1985, ultimo anno della sua produzione. E 'stata, infatti, prodotta solo tra 1983 e il 1985 e ovviamente è una macchina molto rara.
Aveva una serie speciale prodotta solo da gennaio a marzo 1984 chiamata " Pierre Balamin " , uno stilista di moda assunto da Fiat in quel momento per dare il suo tocco finale, per farla piacere alle donne.
A differenza delle altre, aveva solo il colore Golden Beige , una finitura con parti in plastica all'interno e all'esterno in marrone ( cioccolato ) , tra cui cruscotto , volante , paraurti e griglia , rivestimenti delle portiere laterali e maniglie delle porte alla cornici dei fanali , e anche rivestiti in velluto marrone compresa la tapezzeria delle portiere . Ha un logo " PB " in oro sui tappetini , e sulle portiere.
Fiat 147 Panorama
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