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Alfa Romeo Giulia Coupé

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Le voci sui nuovi modelli Alfa Romeo si fanno sempre più concrete, tre i modelli in pole: due Sport Utility, un ammiraglia e la Giulia Coupé. Per avere la conferma bisogna aspettare l'inizio del 2018, quando l'ad Sergio Marchionne presenterà i programmi Fca fino al 2022.

Vendite mese di settembre 2017 in Europa. Tipo +59,1%, Stelvio 11 mila registrazioni nell'anno

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Sono 90 mila le immatricolazioni di Fiat Chrysler Automobiles in Europa a settembre, per una quota del 6,1 per cento. Nel progressivo annuo le registrazioni di FCA sono oltre 831.200, in crescita dell'8,2 per cento in un mercato che chiude al +3,6 per cento. Segno positivo e superiore al mercato in settembre per Alfa Romeo (+15,9 per cento). Ancora una volta 500 e Panda dominano le vendite del segmento A: insieme detengono nell'anno una quota vicina al 30 per cento del mercato. Sempre nel progressivo annuo, prima nel suo segmento anche la 500L con quasi il 24 per cento di quota. 500X è stabilmente tra le 5 vetture più vendute del suo segmento mentre Lancia Ypsilon si conferma leader del segmento B in Italia. L'ottimo risultato di Alfa Romeo raggiunto soprattutto grazie a Stelvio e Giulia: quest'u…

Fiat Uno seconda serie

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Nonostante si fossero superati i 3 milioni di esemplari venduti, al Salone dell'automobile di Francoforte del settembre 1989 la FIAT presentò la seconda serie della Fiat Uno. La realizzazione di questo restyling venne decisa, per i ritardi della nuova vettura, basata sul progetto di pianale "trino" destinato a coprire i segmenti di vetture piccole, progetto che sarà abbandonato di lì a poco.

Lancia Thema: l'ammiraglia che conquistò l'Europa

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La Lancia Thema è un'autovettura di grandi dimensioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia, tra il 1984 e il 1994, ricoprendo il ruolo di ammiraglia. Classificata all'interno del segmento E, oltre alla versione berlina a 3 volumi e 4 porte, ne sono state realizzate una variante familiare e una limousine. Dal 1994 è stata sostituita dalla Lancia K.

Lancia K: l'ammiraglia in dotazione all'Arma dei Carabinieri

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La Lancia K è un'autovettura di grandi dimensioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia, dal 1994 al 2001, ri

Lancia Thesis: l'ammiraglia con il tetto apribile elettricamente con celle solari

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La Lancia Thesis è stata una berlina di segmento E prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 2002 al 2009 in circa 16.000 esemplari. È una delle ammiraglie di rappresentanza del Presidente della Repubblica Italiana.

L'ammiraglia Thesis nasce come erede della precedente Lancia K, berlina sfortunata che, pur essendo dotata di buoni equipaggiamenti, non fu in grado di cogliere a pieno titolo l'eredità della Thema. La K, infatti, venne accusata di possedere sin dagli inizi uno stile poco moderno e interni poco raffinati per gli standard Lancia; e a causa di questo si è avuta una crisi d'immagine per la casa torinese, che ha comportato un grave calo nelle vendite sul mercato europeo. La Thesis, pertanto, aveva il difficile compito di riposizionare il marchio e allo stesso tempo di rivoluzion…

Fiat 500X S-Design da 17.900€

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Fiat 500X S-DESIGN da 18.900€. Con finanziamento MenoMille prezzo base da 17.900€, con dettagli bruniti S-Design, vetri privacy, fari Xenon, e cerchi in lega da 17" e nuovo Uconnect 7” Radio con Apple Carplay e Android Auto".

Salviamo Lancia e la gamma Fiat

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Di Lancia si saprà qualcosa di definitivo con il piano industriale FCA 2018 - 2022 che sarà presentato in primavera. Visto che è rimasta la sola Ypsilon solo per l'Italia, il timore che il marchio possa chiudere è alto, e per questo Passione Auto Italiane sostiene la pagina Facebook Save Lancia al link che segue: facebook.com/savelancia

Lancia dà voce ai Millennial con il progetto “Generazione Y”

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Nato dalla collaborazione con OffiCine, la scuola di cinema di IED  e Anteo, "Generazione Y - Millennials a(r)t work" è un progetto cinematografico che dà voce ai Millennial, attraverso dieci opere che rappresentano il punto di vista di un'intera generazione.

Perché Lancia è arrivata ad avere la sola Ypsilon solo per l'Italia. La storia dagli anni 90 ad oggi.

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Se gli anni ottanta furono per la casa automobilistica Lancia un fiorire di successi, non altrettanto lo furono gli anni novanta. Dopo il lancio della Dedra, che fu un'automobile dal brillante successo commerciale (tant'è che a partire dal 1994 sarà affiancata dalla variante SW), le vendite della casa torinese diminuirono sensibilmente. A determinare questa crisi vi furono alla base diversi aspetti: in primis la concorrenza straniera sempre più agguerrita, ma anche l'uscita della Lancia dal mondo delle corse creò delusione e un certo dispiacere tra i fedeli del marchio. In più, sempre in quel periodo, venne chiuso e venduto alla carrozzeria Maggiora, lo stabilimento Lancia di Chivasso, arrecando così un ulteriore danno d'immagine, per quella che per tutti ormai era divenuta la casa di Chivasso. T…